SGP – Kỳ vọng từ dự án 4.5 tỷ USD.

1. Các cảng hiện tại của SGP.

Lĩnh vực kinh doanh chính của SGP là khai thác cảng. Hiện nay, SGP đang sở hữu 3 cảng, đó là cảng Nhà Rồng – Khánh Hội, cảng Sài Gòn Hiệp Phước, cảng Tân Thuận 1&2.

Các cảng thuộc sở hữu của SGP đều nằm tại TP.HCM. Trong đó, cảng Nhà Rồng – Khánh Hội và cảng Tân Thuận 1&2 có vị trí rất đắc địa, nằm tại trung tâm của TP.HCM.

Dưới đây là kỳ vọng của 3 cảng mà SGP đang sở hữu:

I. Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội.

Trước năm 2017, cảng Nhà Rồng – Khánh Hội đóng góp khoảng 30% doanh thu cho SGP. Tuy nhiên, nhằm giảm áp lực nội đô và khu vực bến sông Sài Gòn, nhà nước đã yêu cầu thực hiện di dời, chuyển đổi công năng của cảng Nhà Rồng – Khánh Hội. Kể từ 2017, SGP đã bàn giao lại mặt bằng và đất đai của cảng Nhà Rồng – Khánh Hội để thực hiện dự án khu phức hợp Nhà Rồng – Khánh Hội. Chủ đầu tư của dự án này là Công ty TNHH Ngọc Viễn Đông (Công ty con của Vạn Thịnh Phát), SGP nắm khoảng 5.56% cổ phần dự án.

Khu phức hợp Nhà Rồng – Khánh Hội có vị trí rất đắc địa, nằm tại trung tâm TP.HCM, ngay trước mặt là sông Sài Gòn, đối diện là bán đảo Thủ Thiêm, cách phố đi bộ Nguyễn Huệ chỉ 1 km. Có thể nói đây là một trong số ít những quỹ đất lớn ven sông Sài Gòn còn sót lại của TP. HCM, mặc dù chỉ nắm khoảng 5.56% tại dự án, nhưng so với quy mô hiện tại của SGP thì điều này cũng đủ để tạo ra sự đột biến cho doanh nghiệp khi dự án hoàn thiện và mở bán trong tương lai.

Khu phức hợp Nhà Rồng – Khánh Hội nổi bật với nhiều tòa nhà cao tầng, điểm nhấn là cao ốc phức hợp với chiều cao 350m.

Chủ đầu tư của dự án khu phức hợp Nhà Rồng – Khánh Hội là công ty TNHH Ngọc Viễn Đông (Công ty con của Vạn Thịnh Phát). Hiện nay, do Vạn Thịnh Phát đang gặp nhiều khó khăn, cho nên doanh nghiệp này đã đưa khu phức hợp Nhà Rồng – Khánh Hội để vào danh sách kê biên để trả nợ cho các trái chủ. Khu phức hợp Nhà Rồng – Khánh Hội đã chậm tiến độ nhiều năm, và vẫn chưa thể xác định được khi nào dự án sẽ hoàn thành.

II. Cảng Sài Gòn Hiệp Phước.

Như vừa nêu ở trên, sau năm 2017, cảng Nhà Rồng – Khánh Hội phải thực hiện di dời và chuyển đổi công năng nhằm giảm áp lực giao thông nội đô. Do đó, SGP đã tiến hành đầu tư xây dựng Cảng Sài Gòn – Hiệp Phước để thay thế. Tuy nhiên, khi cảng Sài Gòn – Hiệp Phước đi vào hoạt động vào năm 2017, lượng hàng hóa dịch chuyển từ cảng Nhà Rồng Khánh Hội về cảng Sài Gòn Hiệp Phước không được như dự kiến do vị trí địa lý và khả năng kết nối không thể cạnh tranh so với các cảng Cát Lái – Phú Hữu.