MVN – Gã khổng lồ ngành Logistics.

1. Nhà nước giảm tỷ lệ sở hữu.

Ngày 08/01/2026, MVN công bố văn bản số 20/TM-HHVN về việc tìm kiếm tổ chức tư vấn cho kế hoạch giảm tỷ lệ sở hữu Nhà nước và niêm yết cổ phiếu tại sàn HOSE.

Mục tiêu trọng tâm của đợt tái cơ cấu này là giảm tỷ lệ sở hữu Nhà nước từ mức 99,47% hiện tại xuống 65%, qua đó đáp ứng điều kiện về tỷ lệ free-float 10% của công ty đại chúng và đích đến cuối cùng là chuyển niêm yết lên sàn HOSE.

Ngay sau khi thông tin về kế hoạch thoái vốn Nhà nước được phát đi, cổ phiếu MVN lập tức tăng kịch trần nhiều phiên liên tiếp. 

2. Cảng quốc tế Cần Giờ – Siêu cảng 5 tỷ USD.

Một động lực gần đây góp phần vào đà tăng thốc của MVN là dự án Cảng Trung chuyển Quốc tế Cần Giờ 5 tỷ USD đang rục rịch triển khai. Cũng trong ngày 08/01/2026, SGP (công ty con của MVN) trình cổ đông về kế hoạch góp 15% vốn cổ phần vào liên doanh chủ đầu tư dự án Cảng trung chuyển Cần Giờ.

Liên danh đầu tư dự án Siêu cảng này bao gồm MVN (đóng vai trò chủ lực), SGP (15%) và đối tác quốc tế MSC/TiL, hướng tới mục tiêu đưa Cảng Cần Giờ trở thành trung tâm logistics quốc tế, giảm tải cho các cảng hiện hữu và thúc đẩy kinh tế khu vực. 

3. Tình hình mới nhất của Cảng Liên Chiểu.