VOS tăng mạnh – Có nên mua HAH không ?

1. Nguyên nhân VOS tăng 50% trong 12 phiên giao dịch.

I. Kết quả kinh doanh phục hồi, lợi nhuận đến từ hoạt động kinh doanh chính.

Trong Q1/2024, doanh thu của VOS đạt 1.097 tỷ, tăng 111% so với cùng kỳ, nguyên nhân của việc doanh thu tăng đột biến là do VOS đã ghi nhận thêm doanh thu từ 2 tàu hóa chất là Đại Hưng và Đại Thành, đây là 2 tàu công ty thuê theo hình thức tàu trần trong thời gian 3 năm. Tuy rằng doanh thu tăng mạnh, nhưng do chi phí giá vốn tăng cao hơn so với cùng kỳ nên sau khi cộng trừ đi các khoản chi phí và thu nhập khác, lợi nhuận sau thuế của VOS chỉ tăng 2% so với cùng kỳ.

Bắt đầu từ Q2/2023, VOS gần như không có lợi nhuận hoặc thậm trí là bị thua lỗ, con số lợi nhuận 105 tỷ mà doanh nghiệp đạt được trong Q4/2023 vừa rồi là đến từ việc thanh lý các tàu trở hàng. Đến Q1/2024, VOS đã ghi nhận lợi nhuận dương khoảng 75 tỷ, và con số lợi nhuận này đến hoàn toàn từ hoạt động kinh doanh chính, điều này đã thể hiện rằng ngành nghề và hoạt động kinh doanh của VOS đã bắt đầu ghi nhận sự phục hồi trở lại.

II. Tiếp tục mở đầu tư thêm đội tàu trở hàng.

Trong năm 2024, VOS dự kiến sẽ đầu tư thêm 3 tàu trở hàng mới, trong đó gồm 02 tàu hàng rời với tổng tải trọng lần lượt là 38.000 DWT, 64.000 DWT và 01 tàu dầu cỡ 50.000 DWT. Với việc liên tục đầu tư mở rộng thêm đội tàu, điều này sẽ nâng tổng tải trọng của VOS tăng lên, từ đó tác động tích cực đến sự tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận của doanh nghiệp trong tương lai.

III. Kế hoạch lợi nhuận tăng 161%.

Trong năm 2024, VOS sẽ bán tàu Đại Minh và dựa vào tình hình thị trường thì doanh nghiệp có thể sẽ thanh lý thêm tàu Vosco Star và 2 tàu container. Với việc thanh lý những tàu có tuổi đời cao, điều này sẽ giúp cho hoạt động kinh doanh của VOS ngày càng hiệu quả hơn.

Do trong 2024, VOS lên kế hoạch thoái thanh lý lại một số tàu hoạt động không hiệu quả, điều này sẽ giúp cho doanh nghiệp ghi nhận thêm nhưng khoản lợi nhuận đột biến khác, do đó BLĐ của VOS đã đặt mục tiêu lợi nhuận sau thuế năm nay khoảng 323 tỷ, tăng 161% so với năm 2023.

Chính vì hoạt động kinh doanh đã có dấu hiệu phục hồi tích cực trong Q1/2024, kết hợp thêm với việc mục tiêu lợi nhuận tăng trưởng mạnh, do đó sau nhịp điều chỉnh của thị trường trong nửa cuối tháng 4 vừa rồi thì cổ phiếu VOS đã tăng 50% chỉ trong 12 phiên giao dịch.

Từ giai đoạn cuối 2020 – 2021, do vĩ mô ngành nghề tích cực trở lại và VOS đã bán các tàu cũ để tái cơ cấu doanh nghiệp, nên khi đó giá cổ phiếu VOS đã tăng 1.800% chỉ trong vòng 10 tháng. Khi VOS tăng mạnh thì đây là tín hiệu chỉ báo ngành vận tải biển chuẩn bị bước vào chu kỳ tăng trưởng mới.

Khi giá cổ phiếu của doanh nghiệp tăng mạnh thì điều này chứng tỏ vĩ mô ngành nghề kinh doanh của doanh nghiệp đó đang có sự tích cực hoặc có kỳ vọng tích cực trong tương lai, do đó khi một cổ phiếu tăng mạnh thì các cổ phiếu trong ngành cũng sẽ sớm tăng theo. Với việc cổ phiếu VOS đã tăng hơn 50% chỉ trong vòng một thời gian ngắn, cho nên nếu NĐT mở vị thế mua cổ phiếu này tại thời điểm hiện tại thì mức rủi ro phải chịu sẽ tương đối cao, nên đợi pha điều chỉnh sóng thứ 2 của VOS. Đội ngũ ALIAS khuyến nghị NĐT có thể quan tâm một cổ phiếu khác cùng ngành với VOS đó là cổ phiếu HAH.

2. Lý nên mua cổ phiếu HAH.

I. Nhu cầu và giá cước vận tải bật tăng trở lại.

Từ đầu tháng 5/2024, chỉ số thuê tàu hàng khô Baltic đã tăng 30%, điều này thể hiện rằng nhu cầu vận chuyển trên các tàu hàng rời như vật liệu xây dựng, than đá, quặng kim loại và ngũ cốc, … trong giai đoạn gần đây đang tăng cao.

Sau nhịp điều chỉnh kéo dài từ đầu năm 2024 thì đến tháng 5 chỉ số Drewry World Container và giá cước vận chuyển các tuyến đường từ Thượng Hải đã bật tăng trở lại.

Container Harpex Index là chỉ số thể hiện và phản ánh diễn biến giá trên thị trường thuê tàu trở container trên toàn thế giới. Từ đầu năm 2024 đến nay, chỉ số Container Harpex đã tăng 62%, điều này chứng tỏ rằng trong thời gian vừa rồi nhu cầu thuê tàu trở container đang liên tiên tục.