HAH – Mở rộng 4 đội tàu trong 12 tháng.

1. Nhu cầu và giá cước vận tải bật tăng trở lại.

Từ đầu tháng 5/2024, chỉ số thuê tàu hàng khô Baltic đã tăng 30%, điều này thể hiện rằng nhu cầu vận chuyển trên các tàu hàng rời như vật liệu xây dựng, than đá, quặng kim loại và ngũ cốc, … trong giai đoạn gần đây đang tăng cao.

Sau nhịp điều chỉnh kéo dài từ đầu năm 2024 thì đến tháng 5 chỉ số Drewry World Container và giá cước vận chuyển các tuyến đường từ Thượng Hải đã bật tăng trở lại.

Container Harpex Index là chỉ số thể hiện và phản ánh diễn biến giá trên thị trường thuê tàu trở container trên toàn thế giới. Từ đầu năm 2024 đến nay, chỉ số Container Harpex đã tăng 62%, điều này chứng tỏ rằng trong thời gian vừa rồi nhu cầu thuê tàu trở container đang liên tiên tục.

2. Tăng 4 tàu chỉ trong vòng 12 tháng.

Tháng 12/2023, HAH đưa thêm tàu HaiAn AlFA vào hoạt động. Trong nửa đầu năm 2024, HAH đã bổ sung thêm 2 tàu mới là Hải An Beta và Anbien Sky, nâng tổng đội tàu lên 14. Cuối năm dự kiến sẽ có thêm 1 tàu nữa là Hải An Opus. Đây là thời điểm HAH gia tăng đội tàu nhiều nhất, chứng tỏ ban lãnh đạo đang rất kỳ vọng vào ngành vận tải trong tương lai.

Hiện nay HAH là doanh nghiệp có sức vận tải biển lớn nhất Việt Nam, tổng trọng tải của doanh nghiệp này đạt gần 18.000 TEU – chiếm khoảng 40% sức chở trong ngành vận tải container.

3. Chiến lược cho thuê tàu linh hoạt.

Từ nửa cuối năm 2022, giá cước vận tải giảm mạnh nhưng doanh thu, lợi nhuận của HAH vẫn tăng là vì HAH đã tận dụng khi giá cước vận tải ở mức cao trong năm 2021 để ký kết các hợp đồng cho thuê tàu với mức giá cao trong thời gian dài, do đó đến đến tận 2023 việc giá cước vân tải giảm mạnh mới có tác động tiêu cực đến kết quả kinh doanh của HAH.

Đến năm 2024, khi mà vĩ mô ngành nghề vẫn chưa thực sự khởi sắc, giá cước vận tải tuy rằng đã phục hồi nhưng vẫn ở mức tương đối thấp so với vùng đỉnh trong quá khứ, trong một bối cảnh ngành nghề như vậy, các tàu tái ký hợp đồng cho thuê của HAH trong 2024 thì chỉ ký hợp đồng cho thuê trong thời gian ngắn. Với việc chỉ ký hợp đồng cho thuê trong thời gian ngắn, nên khi vĩ mô ngành nghề tích cực trở lại, giá cước vận tải tăng cao, HAH sẽ rất nhanh chóng để tái ký lại các hợp đồng mới với mức giá cao hơn, điều này giúp cho doanh thu, lợi nhuận của doanh nghiệp sẽ tăng trưởng rất nhanh khi vĩ mô ngành nghề có sự thay đổi tích cực. Đây là một chiến lược thể hiện năng lực, tầm nhìn và sự linh hoạt của BLĐ HAH.

4. Kế hoạch thanh lý 3 tàu cũ.