HVN – Nhiều động lực lớn.

1. Nhu cầu vốn 215 nghìn tỷ.

Trong giai đoạn 2025 – 2030, Việt Nam dự kiến đưa vào vận hành nhiều sân bay mới, điều này kéo theo nhu cầu đầu tư thêm tàu bay của các hãng hàng không để đáp ứng nhu cầu vận chuyển.

Ngày 19/02/2026, HVN đã ký kết mua 50 tàu bay Boeing 737-8 trị giá 8.1 tỷ USD, tương đương 215 nghìn tỷ.

Để nhận được 50 tàu bay mới, chỉ tính riêng trong giai đoạn 2026 – 2028, HVN cần chi khoảng 43 nghìn tỷ (1.6 tỷ USD) để đặt cọc cho Boeing. Điều này kéo theo nhu cầu về vốn trong các năm tiếp theo của HVN là rất lớn.

2. Giải quyết bài toán về vốn.

Theo nghị định mới nhất về vận tải ngành hàng không được thông qua vào ngày 15/06/2026, Việt Nam vẫn giữ nguyên room ngoại tối đa đối với các doanh nghiệp là 34%, thấp hơn đáng kể so với kỳ vọng 49% trong dự thảo đề xuất.

Tuy nhiên, tỷ lệ sở hữu nước ngoài của HVN hiện tại mới chỉ khoảng 9%, vậy doanh nghiệp còn dư địa bán vốn thêm 24% nữa.